Купить RIDE 3

Идеальный симулятор

очень круто смотрится, но очень скучная

Лучшая игра про мотогонки, всем советую

просто шик

очень очень круто

хардкор в управлении

Безумное разнообразие техники, интересная физика, в целом можно назвать симулятором. Есть Isle-of-man.

Хороший выбор мотоциклов, реальные звуки моторов, неплохая анимация,из минусов, баги при видеоповторах, нет свободных заездов(практики, квалификации)

Нормальная гонялка

Хороший мотосимулятор

Игра с претензией на симулятор, но местами ощущается как продвинутая аркада.
Настройки сложности помогают это исправить, но не полностью.

Представлена куча мотоциклов, которые заметно отличаются друг от друга до тюнинга. После прокачки все едут +/- одинаково с поправкой на класс.
Суть тюнинга немного сложнее, чем поставить все топовые компоненты. Иногда надо ставить не весь тюнинг.
Уровень тюнинга измеряется в абстрактных параметрах производительности. При максимальном тюнинге у оппонентов ПП будет вышее.

ИИ тупой независимо от его настроек. На простых настройках медленнее, на сложных быстрее.
При любой настройке сложности ИИ будет игнорировать игрока, конкуренция между ботами отсутствует. Едут по одной траектории.
На этой особенности основывается тактика выигрыша заездов на высоких уровнях сложности – обогнать всех и держать траекторию ИИ.
У ИИ есть настройка динамической сложности, чтобы вокруг игрока всегда тусовались мотоциклы независимо от уровня сложности и скорости движения.

Соперников выбирать нельзя. Их всегда 11. Пелетон выглядит следующим образом: один сильно отстаёт, пара в 3-4 секундах, 6 мотоциклов в 2 секундах и пара лидеров с разницей менее секунды. Соперники едут на мотоциклах равнозначных мотоциклу игрока, что снижает разницу результатов заезда. Однако, в заездах без ограничения по классу, году и праметрах производительности могут ехать мотоциклы с одинаковым ПП, но очень разные по скорости. Разница с минутного трека может составлять 30-40 секунд между первым и последним местом у ИИ, при отключенной динамической сложности ИИ.

Все заезды на 3 и менее круга. Этого вполне достаточно, чтобы с 6 места, на котором игрок всегда стартует, доехать до первого. Круговых догнать не получается.

Мотоциклы можно настраивать и это заметно влияет на поведение на треке. Всегда можно результативно проехать на базовых настройках, но есть возможность сделать управление мотоциклом более комфортным.

Настройки сложности и подсказки позволяют играть людям совсем без опыта. По-моему, все особенности управления мотоциклом, в отличие от автомобиля, не получилось перенести на геймпад. Поэтому, на высоких уровнях сложности управление одновременно перегружено и недостаточно.

Все известные треки есть. При накате на любом симуляторе едутся на сложности выше средней с первого раза.
Есть много заездов по участкам дорог общего пользования. Это самое интересное в игре.

Примерно на середине игрового процесса, когда все трассы уже открыты, игра становится однообразной. Новые мотоциклы просто становятся быстрее и точнее.

Для разнообразия однотипных заездов есть гонки в классе супермото. Скорости ниже, а повороты круче. Из-за этого подход к управлению отличается и выглядит как из другой игры. Гонять на обычных мотоциклах по трассам супермото нельзя, а на мотоциклах супермото нельзя гонять по некоторым трассам для обычных мотоциклов.
Гонки супермото скорее раздражают, чем добавляют разнообразия.

Есть драгрейс. Несложно и забавно. Нужно аккуратно стартовать и вовремя переключать передачи. Параметры оптимальных оборотов для переключения содержатся в аннотации к каждому мотоциклу.

Отдельное удовольствие – это гонки на медленных дорожных мотоциклах по гоночному треку.

Игровая валюта есть, но она ни на что не влияет. Можно купить все доступные мотоциклы и весь тюниг не вдаваясь в экономику.

В игре есть пара-тройка заездов на время, где требуется высокий навык.

Телеметрии нет, motec не прикрутить.

Играть только с геймпадом.

Очень реалестично, красивые трассы

не играл, но опять таки смотрел на ютуб, качество и графика просто огонь!